“中国已经暂停向美国飞机出口，以回应美国对中国商品征收145%关税的决定。”

　　这对于美国波音公司而言是一个非常糟糕的消息，要知道这些年波音公司一直将中国视为自己最大的增长市场之一。

　　但关税变化带来的混乱大概率会导致飞机交付陷入困境，已经有一些航空公司首席执行官表示：“我们宁愿推迟飞机交付也不愿意缴纳关税。”

　　据《路透社》介绍，在特朗普乱甩关税大棒之前，中国的三大航空公司——中国国航、中国东方航空以及中国南方航空是计划在2025-2027年间分别接收45架、53架、81架波音飞机的。

　　然而由于中美贸易战的打响，包括《路透社》、《彭博社》在内的多家外媒称“中国政府已经要求本国航空公司不再接受美国进口波音飞机及其零部件”。

　　针对这一情况，巴西劳动者电视台记者在中国外交部于4月16日举行的例行记者会上，试图从时任中国外交部发言人的林剑那里获悉真伪，不过对此林剑的回复是：

　　虽然外交部方面没有明确肯定中国航空公司就是不再从美国进口波音飞机及其零部件了，但从后续的航班跟踪数据来看，上述情况八九不离十是真的。

　　“航班跟踪数据显示，上个月刚刚抵达中国一家工厂的波音飞机，18日当日正返回美国。”

　　也就是说，至少有一家中国航空公司，开始因为特朗普那离谱的关税政策退订波音飞机。

　　这里插一句，早在2024年初，波音被曝出其飞机舱门出现了脱落事故，这直接引发了全球客户对波音公司的安全信任的崩塌，波音公司内部也开展了长达数月的罢工和对监管机构的严格审查。

　　这之后波音更换了首席执行官，同时进行内部全面整顿，由于态度相对诚恳，波音开始缓慢恢复，但波音死活都没有想到，特朗普会大操关税，以至于自己又有被拖入泥潭的迹象。

　　也正是因为波音公司近两年波折不断，以至于美国政治新闻网曾预测波音的境况：

　　“关税将对严重依赖国际供应链的航空业造成冲击，波音可能成为这场关税战的最大受害者。”

　　我们在上文有提到，“至少有一家中国航空公司决定退订波音飞机”，而要是特朗普继续在关税上加码，那估计会有越来越多的中国航空公司放弃波音飞机。

　　可见特朗普一番操作下去，波音公司这个关税政策的“最大输家”迅速浮出水面。

　　不过也有分析人士指出：尽管目前很多人认为失去中国市场会对波音公司造成明显冲击，但其实短期内波音公司并不会受到重大影响，

　　“据媒体报道，对中国航司因为关税战暂停接收的波音客机，除了马来西亚航空，印度航空也打算趁机买入。”

　　在马来西亚方面，马航集团的相关负责人不久前接受了马来西亚媒体的采访，他透露称：

　　“印度公司目前急需飞机以加快复兴计划，所以打算和波音公司接洽，以获取波音原本为中国航空公司生产的多架客机，并希望未来能获得波音客机好的交付顺位。”

　　原因在于一个国家订购的客机，其机舱配置如何往往都是kaiyun手机网 开云登录网址由原客户设定的，而且一些付款估计都已经完成了。

　　这种情况下，不管是马来西亚还是印度，要接收原本由中国订购的波音飞机，可能会牵涉一些商业纠纷。

　　换言之就是，马来西亚和印度最后到底能否获得所求，那得看中国方面后续是决定延后交付、改变引进方式还是直接取消订单。

　　“目前已经达成最终协议，将本司部分数字航空解决方案业务出售给软件投资公司Thoma Bravo。”

　　这部分业务的现金交易估达到了105.5亿美元，怎么着都能支撑波音坚持相对久的时间。

　　“波音公司将保留核心数字能力，通过飞机和机队特定数据，为商业和国防客户提供机队维护、诊断和维修服务。”

　　特朗普总喊着自己所行之事是想要让美国重新强大，可看看他一系列政策的实施效果，真的很难说事态就是会顺着特朗普的设想那样发展。

　　【2】《美媒：中国政府禁止航空公司从美国进口波音飞机及其零部件》 俄罗斯卫星通讯社[2025.4.15.]

　　【3】《外媒称中国要求国内航司暂停接收波音飞机，外交部回应》 光明网[2025.4.16.]

　　【4】《“中国暂停接收波音飞机，已有飞机被退回美国”》 观察者网[2025.4.18.]

　　【5】《波音同意以105.5亿美元出售部分数字航空业务》 界面新闻[2025.4.22.]

　　【6】《中国航司退的波音客机 两国想接盘》 南昌晚报[2025.4.23.]

　　中国给了首付，接手的省了首付，当然抢着要，等于二手价买新飞机，而且现货。